Правительство Казахстана в лице министерства индустрии и инфраструктурного развития (МИИР) задерживает выплаты субсидий по договору лизинга по проекту KTZ Express — логистической «дочки» «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ), следует из отчетности Фонда развития промышленности (ФРП) за первую половину 2022 года, опубликованной на сайте Казахстанской фондовой биржи (KASE).

«Просроченная задолженность по проекту АО «KTZ Express» образована в связи с отсутствием субсидируемых средств от министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан», — говорится в документе.

ФРП, выступающий лизингодателем в отношении KTZ Express, ожидает поступления бюджетных средств в августе или сентябре. При этом дочерняя структура КТЖ погашает свою часть средств в рамках договора субсидирования.

Подробности и условия договора лизинга и субсидирования между ФРП, МИИР и KTZ Express не раскрываются. Отмечается, что обязательства последнего полностью обеспечены транспортными средствами.

В предыдущих отчетностях ФРП отношения с KTZ Express и просроченная дебиторская задолженность также упоминались. По состоянию на конец 2021 года она составляла 25,3 млрд тенге и возникла «по техническим причинам» в связи с долгим согласованием возмещения дополнительных расходов, включенных в общую сумму дебиторской задолженности, в размере 259 тыс. тенге». При этом остальная сумма задолженности KTZ Express не классифицировалась как просроченная.

KTZ Express на 100% принадлежит КТЖ. Компания оказывает транспортно-логистические услуги, интегрирует перевозки разными видами транспорта: железнодорожным, морским, авиационным, автомобильным, а также с использованием портовой и аэропортовой инфраструктуры, сети складов и терминалов.

Фонд развития промышленности выполняет функции оператора лизингового финансирования для производственных предприятий. Он входит в структуру Банка развития Казахстана (принадлежит холдингу «Байтерек») и отдает приоритет при финансировании проектов импортозамещения и экспортоориентированных производств.