На просторах социальной сети Threads развернулось бурное обсуждение вокруг ещё одного китайского автомобиля. На этот раз предметом разговора стал популярный в Казахстане Changan CS55 Plus.

Жительница Астаны решила узнать у автовладельцев о впечатлениях от кроссовера бренда Changan («Чанъань», «Чанган»).

«Владельцы Changan CS55 Plus, отзовитесь, пожалуйста ! Хочу узнать ваше мнение, как он в эксплуатации? Есть ли у него слабые места, как с запчастями и с обслуживанием? Нравится ли вам данный автомобиль и как ведёт себя на трассе?» — написала автор с никнеймом _molyag.

Мнения разделились пополам. Кто-то пишет, что авто радует и не доставляет хлопот. Другие же решили отказаться от приобретения модели.

«Чуть не взял себе CS55, вовремя отговорили, теперь думаю взять CS75. У 55 дешманский пластик, клапан адсорбера летит очень быстро, ну и прочие болячки вылазят».

Другой пользователь отметил, что его знакомый, владеющий таким авто, пока не сталкивался со сложностями при эксплуатации.

«Сегодня разговаривал с другом, у него 55+. Накатал почти 40 тыс. км, купил в декабре 2023, если не ошибаюсь. Как раз спрашивал, какие есть жалобы, сказал, что жалоб нет. Хочет купить BYD, а отцу Deepal«.

Девушка под ником zuriya.zhamalbay рассказала, что за 7 месяцев её машина проехала 19 тыс. км. За это время машина попала в два лёгких ДТП. Владелица отметила, что кузовной ремонт обошелся дорого. Но в остальном машина порадовала, на ней ездят в горы и не боятся разогнать по трассе. «Никаких зависаний и «тупиков» вообще нет», — пишет автор. Для полного счастья девушка посоветовала обзавестись 3D-поликами и сделать шумоизоляцию.

Из следующего комментария стало понятно, что Changan требуется немного дооснастить если вы хотите ездить по легкому бездорожью.

«Друг катается второй год, пробег 160 тысяч. Машина хорошая, защиту железную сразу нужно поставить. В обслуживании и по запчастям плюс-минус как «Кобальт» обслуживать. И в грязи топили, и в воде застревали — все норм, теплообменник пробили из-за пластмассовой защиты, на воде вместо антифриза доехали. В целом отличная машина.»

Один из автолюбителей отметил, что нередко слышал о проблемах с отключением Changan в жаркую погоду. Это касается автомобилей привезенных с Китая через «серых» дилеров. Замечание подтвердил и другой пользователь.

«Машина норм, но у одного чела она начала глохнуть, когда жарко. Он сейчас ищет причину. Я думаю, это индивидуально».

Ещё один автор Threads из Астаны рассказал, что состоит в группе обладателей CS55 Plus. И по его рассказу, многие машины обладают немалыми пробегами.

«Пробеги за два года до 200 тыс. км у некоторых, серьёзных проблем практически нет. Запчастей хватает, цены приемлемые. Хорошая машина».

Ранее Курсив Авто рассказывал, чем Omoda C5 проигрывает Changan CS55 Plus. Каждый из кроссоверов обладает рядом своих преимуществ, но некоторые из них могут стать решающими при выборе кроссовера. Подробнее о нюансах можно узнать здесь.