Автоэксперты журнала «За рулем» опубликовали подробный отчет о потенциальных проблемах и сильных сторонах компактного кроссовера Changan CS35 Plus. Хоть модель и носит схожее название с предшественником (Changan CS35), она является полностью самостоятельной разработкой, отличающейся увеличенными габаритами, иной платформой и обновлёнными силовыми агрегатами.

Ключевые характеристики

Changan CS35 Plus имеет внушительный дорожный просвет в 180 мм, который придётся по вкусу многим. Объём багажника — 403 литра. Привод исключительно передний. После рестайлинга 2023 года кроссовер получил новый турбированный двигатель и роботизированную трансмиссию, пришедшие на смену атмосферному мотору и классическому автомату.

Двигатели и трансмиссии Changan CS35 Plus

До рестайлинга в авто устанавливался 1,6-литровый атмосферный двигатель (117 л.с.) с алюминиевым блоком, цепным приводом ГРМ и непосредственным впрыском. Нареканий к этому двигателю практически не было. Разве что, некоторые водители подмечали повышенный расход.

После рестайлинга кроссовер стали оснащать 1,4-литровым турбомотором (150 л.с.), который значительно улучшил динамику. Хотя статистики неисправностей пока мало, автоэксперты прогнозируют, что есть вероятность образования нагара во впускном тракте.

Что касается коробок передач, в «доресте» были доступны 5-ступенчатая «механика» или надёжный японский гидроавтомат, ресурс которого достигает 300 тыс. км. Однако теплообменник «автомата» может засоряться к 100 тысячам км, что приводит к нагреву АКПП.

После рестайлинга устанавливается исключительно 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Официально заявленный ресурс — 250 тыс. км. Водители уже сталкивались с небольшими «пинками» на пробегах 15–30 тыс. км. Обычно они устраняются калибровкой сцепления.

Эксплуатационные особенности

Подвеска Changan CS35 Plus жестковата, но её элементы демонстрируют хороший ресурс — от 80 до 100 тысяч км. Случаи раннего износа амортизаторов или «стуков» рулевого механизма чаще связывают с манерой вождения.

Отмечается слабая защита подкапотного пространства от грязи, что может ускорить коррозию различных проемов. Насос стеклоомывателя часто выходит из строя из-за использования некачественной «незамерзайки».

Электроника автомобиля иногда преподносит сюрпризы: от сбоев системы контроля давления в шинах до проблем с камерой заднего вида. Зато владельцы высоко оценивают качество головного света и эффективность системы отопления. Однако есть нарекания на экономию в мелочах: отсутствие газового упора капота, тесный бардачок без подсветки, отсутствие ниши для смартфона и подогрева руля.

Сейчас стоимость нового авто у официального дилера составляет от 11,5 до 12,1 млн тенге. На вторичном рынке найти машину можно от 6,5 до 10,5 млн тенге.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что кроссовер Changan CS55 Plus установил рекорд продаж в Казахстане.